Серия "AOX-M" задвижващ механизъм с многооборотен вентил, управляван от електромотор, с Modbus управление поддържа протокол moodbus RTU. В сравнение с други технологии за шинен протокол, Modbus е сравнително прост, но мощен протокол за полева шина. Той може да предостави всички услуги, изисквани от фабричната автоматизация, като проста двоична информация, аналогова информация, информация за параметрите на оборудването или обмен на диагностични данни.
Серия "AOX-M".Задвижващ механизъм с многооборотен вентил, управляван от електрически мотор с Modbus управлениеподдържа протокола moodbus RTU. В сравнение с други технологии за шинен протокол, Modbus е относително прост, но мощен протокол за полева шина. Той може да предостави всички услуги, изисквани от фабричната автоматизация, като проста двоична информация, аналогова информация, информация за параметрите на оборудването или обмен на диагностични данни.
Серия "AOX-M".Задвижващ механизъм с многооборотен вентил, управляван от електрически мотор с Modbus управление: моментният превключвател се използва за спиране на въртящия момент на терминала. По същия начин, в режим на спиране на границата, превключвателят на въртящия момент се използва за защита от претоварване на целия ход. Ако се генерира прекомерен въртящ момент, когато вентилът е в средно положение, например поради заседнали примеси, превключвателят на въртящия момент ще задейства задвижващия механизъм след достигане на зададената стойност на въртящия момент, за да се предпази от прекомерен въртящ момент.
Диапазон на въртящия момент: |
40 - 1000 Nm Директен изход |
Скорост: |
34 35 45 67 70 90 (rpm) |
Температура на околната среда: |
-30°C --+70°C По избор: -40°C- 60°C |
Ниво на шум: |
По-малко от 75 dB в рамките на 1 m |
Ниво на корозия: |
Епоксидно прахово покритие NEMA 4X защита от корозия е по избор. |
Ниво на взривозащитеност: |
Exd IIC T5 дизайн |
Спецификация на двигателя: |
Клас F, с термична защита до 135°C |
Електрически интерфейс: |
2* NPT 3/4, 1* NPT1 1/2 |
Защита от проникване: |
IP67, по избор: IP68 |
Размер на връзката: |
ISO5210 (тип въртящ момент) и JB2920 (тип с три нокти) |
Спецификации на двигателя: |
Клас F, с термична защита до +135 °C (+275 °F) |
Работна система: |
Включване-изключване Типï¼S2 15 минути, не повече от 600 пъти на час стартиране. |
Модулиращ тип: |
S4 50 %, до 600 задействания на час |
Изоставане във времето: |
N/A |
Друга функция: |
Защита от въртящ момент; Защита от прегряване на двигателя; Влагоустойчиви нагреватели (устройство против влага) |
Черупка: |
Корпус: IP67ï¼IP68 по изборï¼,NEMA4 и 6 |
Ръчна операция: |
Механизъм за деблокиране, с управление с ръчно колело |
Самозаключващо устройство: |
Самозаключваща се чрез червяк и червячна предавка |
Вход на тръбопровод: |
Двойно уплътнение 3×ï¼PT3/4âãPT1âãPT1-1/2âопция¼ |
Температура на околната среда: |
-25âï½+70âï¼-30âã-40âã-60âпо изборï¼ |
Смазване: |
Специално масло за 00 актуатори |
Материал: |
Ковък чугун, високоякостни алуминиеви сплави, стомана, алуминиев бронз, поликарбонат |
Модел |
Изходен въртящ момент |
Скорост |
Максимален диаметър на вала |
Мощност |
Номинален токï¼Aï¼50HZ |
Фланец |
Тегло |
три фази |
|||||||
N·m |
RPM |
мм |
W |
380V |
ISO5210 |
Килограма |
|
AOX-M-007 |
70 |
45 |
Φ28 |
400 |
2.42 |
F10 |
32 |
70 |
90 |
400 |
2.95 |
||||
AOX-M-010 |
120 |
35 |
Φ28 |
600 |
2.25 |
F10 |
38 |
120 |
70 |
600 |
3.18 |
||||
120 |
105 |
800 |
5.15 |
||||
AOX-M-020 |
300 |
34 |
Φ40 |
1100 |
4.50 |
F14 |
68 |
300 |
67 |
1100 |
6.85 |
||||
AOX-M-050 |
450 |
34 |
Φ40 |
1100 |
9.58 |
F14 |
70 |
450 |
67 |
1500 |
14.80 |
||||
AOX-M-060 |
600 |
34 |
Φ55 |
3000 |
10.89 |
F16 |
103 |
600 |
67 |
4000 |
16.50 |
||||
AOX-M-080 |
800 |
34 |
Φ55 |
3000 |
12.43 |
F16 |
103 |
800 |
67 |
4000 |
23.50 |
||||
АОХ-М-100 |
1000 |
34 |
Φ55 |
4000 |
30.20 |
F16 |
103 |
Инфрачервена настройка: задвижващият механизъм може да бъде напълно настроен и диагностициран през запечатан индикаторен прозорец, без да се налага да отваряте капака на електрическата кутия на място, за да изложите вътрешната верига за управление.