Електрически задвижващ механизъм за многооборотен вентил с висок въртящ момент

Електрически задвижващ механизъм на многооборотен вентил с висок въртящ момент

Електрически задвижващ механизъм на многооборотен вентил с висок въртящ моментсе прилага при управление на различни вентили и други подобни продукти, включително дроселна клапа, сферичен кран, шибър, контролен вентил и др. С до 51 терминала позволява директен достъп без специални медни пръстени за окабеляване. Удобен и лесен монтаж на място.Електрически задвижващ механизъм на многооборотен вентил с висок въртящ моментотговаря на международните стандарти и е проектиран с цел висока надеждност и дълъг експлоатационен живот - опитвайки се да сведе до минимум изискванията за поддръжка. AOX разполага със собствена фабрика. Изпълнителите на AOX гарантират безопасни и надеждни услуги при различни екстремни условия на околната среда.

Електрически задвижващ механизъм на многооборотен вентил с висок въртящ моментВъведение

Електрически задвижващ механизъм на многооборотен вентил с висок въртящ моментсе прилага при управление на различни клапани и други подобни продукти, включително дроселна клапа, сферичен кран, шибър, контролен вентил и др. Двойно запечатана структура на камерата за окабеляване. Гарантирано е, че вътрешните електрически устройства са в перфектно запечатана защита, когато задвижващият механизъм извършва монтаж и отстраняване на грешки на място. AOX доставя най-доброто качествоЕлектрически задвижващ механизъм на многооборотен вентил с висок въртящ моментс висока технология и висока производителност. AOX е доставчик на много големи предприятия. Ние се ангажираме да предоставяме добро обслужване и поддръжка на всички наши клиенти по целия свят.

Електрически задвижващ механизъм на многооборотен вентил с висок въртящ моментПараметър (спецификация)

Електрически задвижващ механизъм на многооборотен вентил с висок въртящ моментФункция и приложение

Диапазон на въртящия момент: 40 - 1000 Nm Директен изход

Скорост: 34 35 45 67 70 90 (rpm)

Ниво на взривозащитеност: дизайн Exd IIC T5

Размер на връзката: ISO5210 (тип въртящ момент) и JB2920 (тип с три нокти)

Работна система: Тип включване-изключване: S2 15 минути, не повече от 600 пъти на час стартиране.

Модулиращ тип: S4 50 %, до 600 задействания на час

Мъртва зона: â¤2%

Изоставане във времето: N/A

Сензор за граници и въртящ момент

Позиция на клапана за прецизно откриване на абсолютен енкодер

Ръчно / автоматично превключване на съединителя

Локален контрол инчинг/автоматичен избор на задържане

ESD извън защитата

Двупроводна контролна защита

Трифазна защита на последователността на захранващите фази

Електрически задвижващ механизъм на многооборотен вентил с висок въртящ моментПодробности

1.Ръчно управление заЕлектрически задвижващ механизъм на многооборотен вентил с висок въртящ момент

- При пускане в експлоатация или при авария задвижващият механизъм може да се управлява с ръчно колело.

- Чрез задействане на червения бутон, за да изключите задвижващия механизъм и двигателя и да започнете ръчна работа. Тъй като самозаключващата се червячна предавка между двигателя и работния вал са разделени, е много лесно да преминете към ръчна работа, дори ако задвижващият механизъм е работи при максимален въртящ момент.

- След стартиране на двигателя, автоматично се откъсва от ръчно управление, когато двигателят работи, ръчното колело не работи.

2. Стандартен монтаж на вентил

Монтажен фланец наЕлектрически задвижващ механизъм на многооборотен вентил с висок въртящ моменте в съответствие със стандарт EN ISO5210 или DIN3210. Различни видове изходящи типове задвижвания за избор, подходящи за различни видове клапани.

3. Защита на двигателя.

За да се защити двигателят от прегряване, има две серии термични превключватели, монтирани в намотката на трифазния двигател или еднофазния двигател вътре. Те участват в управляващата верига, за да предотвратят повреда на двигателя поради прегряване на намотката.