Серията "AOX-L" е новият електрически линеен задвижващ механизъм за автоматизация, разработен от AOX повече от 20 години. Приложим е за шибъри, вентили, контролни вентили и други клапани. Стойността на тягата варира от 3000-30000N. Той може също да бъде съчетан със съответните клапани чрез различни опори. Контролната верига на серията "AOX-L" отговаря на стандарта за монофазно или трифазно захранване. Моторно задвижваните линейни задвижващи механизми от серията âAOX-Lâ на .AOX обслужват цял свят, включително Европа, Северна и Южна Америка, ICAO, Австралия, Африка, Азия, Близкия изток и страните от Югоизточна Азия.
Серията "AOX-L" еНов електрически линеен задвижващ механизъм за автоматизацияразработен от AOX повече от 20 години. Приложим е за шибъри, вентили, контролни вентили и други клапани. Стойността на тягата варира от 3000-30000N. Той може също да бъде съчетан със съответните клапани чрез различни опори. Контролната верига на серията "AOX-L" отговаря на стандарта за монофазно или трифазно захранване. Моторно задвижваните линейни задвижващи механизми от серията âAOX-Lâ на .AOX обслужват цял свят, включително Европа, Северна и Южна Америка, ICAO, Австралия, Африка, Азия, Близкия изток и страните от Югоизточна Азия.
Връзката между серията "AOX-L".Нов електрически линеен задвижващ механизъм за автоматизацияи вентилът трябва да следва следните принципи: 1. Размерът на монтажния отвор на фланеца в долната част на задвижващия механизъм трябва да отговаря на стандарта ISO5211. Ако монтажният размер на вентила не съответства на него, той трябва да бъде проектиран отделно. 2. Задвижващият механизъм и вентилът са свързани към долния фланец чрез разглобяемата разцепена гайка на гайката на винта. По време на монтажа отстранете разцепващата гайка, свържете изходящия вал на задвижващия механизъм и стеблото на клапана с разцепващата гайка и след това затегнете разцепващата гайка за фиксиране.
Антивибрационно ниво: |
JB/T 8219 |
Защита от проникване: |
2* NPT 3/4 |
Електрически интерфейс: |
IP67, по избор: IP68 |
Сигнал за обратна връзка: |
Интегрирани контакти за повреда, Затворете контакта на вентила, Отворете контакта на клапана |
Входен сигнал: |
4 - 20 mA; 0 - 10 V; 2 - 10 V |
Изходен сигнал: |
4 - 20 mA; 0 - 10 V; 2 - 10 V |
мощност: |
Стандарт: 220VAC/1ph; По избор: 110VAC/1ph, 380V/440V/3ph, 50/60Hz |
Мотор: |
Асинхронен двигател |
Външно покритие: |
Сух прах, епоксиден полиестер, висока устойчивост на корозия |
Ръчна работа: |
Механизъм за деблокиране, работещ с ръчно колело |
Механична граница: |
2 × външна регулируема запушалка |
Температура на околната среда: |
-30âï½+70â |
Смазване: |
Смазка molyï¼EP typeï¼ |
Материал: |
Стомана, алуминиева сплав, алуминиев бронз, поликарбонат |
Антивибрационен: |
X Y Z 10g, 0,2ï½34 Hz, 30 минути |
Модел |
Тяга |
Скорост |
Максимално пътуване |
мощност |
Номинален ток (A) |
Тегло |
N |
mm/S |
мм |
W |
220V/50HZ/1PH |
Килограма |
|
AOX-L-30 |
3000 |
1 |
25 |
30 |
0.31 |
17.5 |
AOX-L-50 |
5000 |
1 |
40 |
45 |
0.42 |
19 |
AOX-L-80 |
8000 |
1 |
60 |
60 |
0.62 |
19.5 |
AOX-L-100 |
10000 |
1.5 |
100 |
60 |
0.68 |
33 |
AOX-L-160 |
16000 |
1.5 |
100 |
90 |
0.85 |
33 |
AOX-L-200 |
20000 |
1.5 |
100 |
90 |
0.87 |
33 |
AOX-L-250 |
25000 |
1.5 |
100 |
120 |
1.22 |
33 |
AOX-L-300 |
30000 |
1.5 |
100 |
120 |
1.28 |
33 |
Винаги сме готови да предоставим пробата и да произведем някои малки поръчки, за да посрещнем добре бизнеса. Винаги сме готови да ви чуем.
В: Колко дълго е времето за проба на чехла?
A: Продуктите, които имаме на склад, ако са специално персонализирани, отнемат около 3-5 дни.
В: Можем ли да отпечатаме нашето лого или име на компанията върху вашите продукти или пакет?
A: Разбира се. Вашето лого може да бъде отпечатано върху вашите продукти чрез стикер.
номер |
производителност |
параметър |
1 |
Контрол на захранването на двигателя |
Силициево управляван токоизправителен релеен блок |
2 |
Тип натоварване на двигателя |
S2-30min (тип превключване), S4-25% (тип регулиране) |
3 |
пилотен сигнал |
Изход 4-20mADC, 1-5VDC или друга допълнителна шина. |
4 |
Чувствителност (мъртва зона) |
0,3%~2,5% |
5 |
Входен импеданс |
150Qã750Q |
6 |
Колективен алармен сигнал |
Грешка или загуба на последователност на фазите, задействане на защитата от прегряване на двигателя (ключ за защита от прегряване) |
7 |
полеви контрол |
Избор на място-стоп-дистанционен превключвател (заключващ се), копче: вкл.-изкл., дисплей. |