"AOX-M" е продукт, разработен от самия AOX и принадлежи към новия електрически многооборотен задвижващ механизъм за автоматизация на дизайна. AOX е производител на електрически задвижки с повече от 20 години опит. Той е първокласен доставчик на Petro China и е получил национален взривозащитен производствен лиценз за индустриални продукти, 65 национални патента и сертифициране на национални високотехнологични предприятия.
"AOX-M" е продукт, разработен от самата AOX и принадлежи къмНов електрически многооборотен задвижващ клапан Desigh Automation. AOX е производител на електрически задвижки с повече от 20 години опит. Той е първокласен доставчик на Petro China и е получил национален взривозащитен производствен лиценз за индустриални продукти, 65 национални патента и сертифициране на национални високотехнологични предприятия.
Серията "AOX-M" с нов дизайн на автоматизирания електронен многооборотен вентил има измерване на абсолютен ход без батерия. Позицията на вентила се определя от измервателния енкодер с множество ротации. След като изместването, причинено от изключеното ръчно колело, се задейства отново, позицията на вентила в реално време може да бъде разпозната незабавно, без пробно пускане в експлоатация и поддръжка на батерията.
Скорост: |
34 35 45 67 70 90 (rpm) |
|
Температура на околната среда: |
-30°C --+70°C По избор: -40°C- 60°C |
|
Антивибрационно ниво: |
JB/T8219 |
|
Ниво на шум: |
По-малко от 75 dB в рамките на 1 m |
|
Работна система: |
Включване-изключване Типï¼S2 15 минути, не повече от 600 пъти на час стартиране. |
|
Модулиращ тип: |
S4 50 %, до 600 задействания на час |
|
Приложимо напрежение: |
3 фазиï¼AC 380 V (±10%) /50/60 Hz (±5%) |
|
По избор: |
1 фаза AC 220 V |
|
Вход : |
AC 110/220 Вход |
|
Сигнал за обратна връзка: |
Интегрирани контакти за повреда, Затворете контакта на вентила, Отворете контакта на клапана |
|
Модулиращ тип сигнал: |
Входен сигналï¼4 - 20 mA; 0 - 10 V; 2 - 10 V; Изходен сигналï¼4 - 20 mA; 0 - 10 V; 2 - 10 V |
|
Настройка на режим на загуба на сигнал: |
N/A |
|
Мъртва зона: |
â¤2% |
|
Изоставане във времето: |
N/A |
|
Друга функция: |
Защита от въртящ момент; Защита от прегряване на двигателя; Влагоустойчиви нагреватели (устройство против влага) |
|
Черупка: |
Корпус: IP67ï¼IP68 по изборï¼,NEMA4 и 6 |
|
Температура на околната среда: |
-25âï½+70âï¼-30âã-40âã-60âпо изборï¼ |
|
Смазване: |
Специално масло за 00 актуатори |
|
Материал: |
Ковък чугун, високоякостни алуминиеви сплави, стомана, алуминиев бронз, поликарбонат |
|
Влажност на околната среда: |
Макс. 90ï¼RH |
Без кондензация |
Антивибрационен: |
X Y Z 10g, 0,2ï½34 Hz, 30 минути |
|
Електрически: |
Интегриран контролен блок с неинвазивен въртящ се превключвател |
Модел |
Изходен въртящ момент |
Скорост |
Максимален диаметър на вала |
Мощност |
Номинален токï¼Aï¼50HZ |
Фланец |
Тегло |
три фази |
|||||||
N·m |
RPM |
мм |
W |
380V |
ISO5210 |
Килограма |
|
AOX-M-007 |
70 |
45 |
Φ28 |
400 |
2.42 |
F10 |
32 |
70 |
90 |
400 |
2.95 |
||||
AOX-M-010 |
120 |
35 |
Φ28 |
600 |
2.25 |
F10 |
38 |
120 |
70 |
600 |
3.18 |
||||
120 |
105 |
800 |
5.15 |
||||
AOX-M-020 |
300 |
34 |
Φ40 |
1100 |
4.50 |
F14 |
68 |
300 |
67 |
1100 |
6.85 |
||||
AOX-M-050 |
450 |
34 |
Φ40 |
1100 |
9.58 |
F14 |
70 |
450 |
67 |
1500 |
14.80 |
||||
AOX-M-060 |
600 |
34 |
Φ55 |
3000 |
10.89 |
F16 |
103 |
600 |
67 |
4000 |
16.50 |
||||
AOX-M-080 |
800 |
34 |
Φ55 |
3000 |
12.43 |
F16 |
103 |
800 |
67 |
4000 |
23.50 |
||||
АОХ-М-100 |
1000 |
34 |
Φ55 |
4000 |
30.20 |
F16 |
103 |
Ръчно управление: Ръчното колело може да се използва за управление на многооборотния задвижващ механизъм по време на тестови пускания или при аварийни условия. Ръчната работа се инициира чрез изключване на двигателя от задвижващия механизъм чрез задействане на червената дръжка за превключване. Благодарение на самозаключващото се турбинно разделяне между двигателя и работния вал, е лесно да се превключи към ръчно управление, дори когато задвижващият механизъм работи при максимални стойности на въртящия момент. След стартиране на двигателя ръчното управление автоматично се изключва. Ръчното колело не работи, докато двигателят работи.