Често срещани проблеми и работа с електрически дроселни клапи

Електрическата дроселна клапа разчита на двигателя на електрическия задвижващ механизъм, за да задвижи вала на дроселната клапа да се върти, което от своя страна задвижва дроселната плоча да се върти на 90°, за да отвори и затвори вентила, който може да се използва за прекъсване и регулиране на потока. Електрическият задвижващ механизъм на електрическата дроселна клапа е оборудван с краен превключвател, който може автоматично да прекъсне веригата при достигане на лимита, а електрическата дроселна клапа е оборудвана с устройство за защита от претоварване и сигнална светлинна индикация, за да се защити инженерната безопасност.

Повредата на електрическата дроселна клапа и методите за работа обикновено са следните...¼

Fault1 електрическа дроселна клапа, уплътнение на клапана при външния теч

Анализ на причините:

â Сериозно стареене на опаковката.

â¡ болтовете на салника не са затегнати или са разхлабени.

Решение:

â Сменете опаковката с нова.

â¡Затегнете равномерно болтовете на уплътнението.

Fault2 Теч в крайния капак

Анализ на причините:

â  Болтовете не са затегнати.

â¡повреда на О-пръстена.

Решение:

â Проверете дали болтът е разхлабен и го затегнете.

â¡Сменете пръстена 0 с нов.

Неизправност3 Възниква теч върху уплътнителната повърхност

Анализ на причините:

â Плачката с пеперуда не е затворена на място.

â¡Натрупва се мръсотия върху запечатващата повърхност, което води до лошо затваряне.

â¢Повреда на уплътнителната повърхност.

Решение:

â Регулирайте винтовете на електрическия задвижващ механизъм на електрическата дроселна клапа, за да затворите пластината на дроселната клапа на място.

â¡Почистете натрупаната мръсотия върху уплътнителната повърхност.

â¢Поправете повредената уплътнителна повърхност.

Fault4 Електрическото устройство не работи гъвкаво, което води до това, че вентилът не се отваря и затваря нормално

Анализ на причините:

â опаковката е притисната твърде плътно.

â¡Жлезът на опаковката не е закрепен на място и е наклонен

â¢Повреда при повреда на преходното устройство.

Решение:

â Не натискайте уплътнителния уплътнител твърде силно, отпуснете го по подходящ начин.

â¡Коригирайте вертикалността на уплътнителния уплътнител.

â¢Сменете преходното устройство с ново.

Повреда 5 отварянето и затварянето към главата на двигателя не е спряло или отварянето и затварянето е непълно

Анализ на причините:

â крайният изключвател не работи или устройството за защита от претоварване не е разрешено.

â¡Крайният превключвател задейства твърде рано или реагира твърде късно.

Решение:

â Сменете крайния превключвател или направете корекции на устройството за претоварване, за да осигурите точност.

â¡регулирайте скоростта на реакция на крайния превключвател.